Deslimitador para ebike Brose

La venta o el uso de un kit de desbloqueo de bicicletas eléctricas está prohibido por el Código de Circulación. Le invitamos a comprobar la legislación vigente en su país. Este artículo se ofrece únicamente a título informativo. En ningún caso animamos a los ciclistas a equiparse con un kit.

Deslimitador de velocidad Peartune Brose ebike

• Muestra tu velocidad real (excepto en Specialized VADO)
• Asistencia permanente sea cual sea su velocidad
• Compatible con todos los motores Brose
• Activación mediante botón luminoso

Cómo funciona

Para activar el kit Peartune Brose, mantenga pulsado el botón de luz de su bicicleta eléctrica durante unos 2 segundos. Su tablero de instrumentos mostrará «9.9», lo que significa que el kit está activado y que ahora puede circular a más de 25 km/h con su motor Brose. Para desactivar el kit, repita la misma operación (pulse el botón de la luz). Su tablero mostrará entonces «2.5», lo que significa que su bicicleta con asistencia eléctrica está funcionando como en el momento de la compra.

Descripción

Todas las bicicletas eléctricas equipadas con un motor Brose pueden utilizar el kit de desbloqueo Peartune. Ya sea en la Drive C, Drive S-mag, Drive S-Alu, Drive TF o Drive T, el dispositivo permite eliminar completamente el limitador de velocidad.

La asistencia sólo se proporciona hasta la velocidad reglamentaria de 25 km/h para la mayoría de los motores Brose. Sólo el Drive T tiene un límite de velocidad de 45 km/h. Una vez instalado y activado, el sistema Peartune MSO-BR2 puede alcanzar velocidades de vértigo.

La instalación del Peartune MSO-BR2 requiere abrir el compartimento del motor. Los conectores cableados deben instalarse entre el bloque del motor y el sensor magnético de velocidad. También se conecta a la batería para su alimentación. Para activarlo y probarlo, pulse el botón de la luz y compruebe que el nivel de asistencia parpadea en la pantalla.

El Peartune MSO-BR2 captura continuamente las mediciones de velocidad y analiza rápidamente los datos. Este cerebro electrónico tiene un tiempo de respuesta muy elevado que le permite bloquear el limitador en cuanto se activa para permitir que el motor siga asistiendo al ciclista. El kit de desbloqueo Peartune muestra los valores reales en la pantalla.

Instalación paso a paso

• Apague su bicicleta eléctrica y retire la batería.
• Desmonte el bloque del motor para acceder a los cables.
• Desconecte su motor utilizando los conectores suministrados.
• Conecte el kit de desbloqueo e a los conectores previamente desconectados.
• Vuelva a montar su motor en la bicicleta.
• Vuelva a conectar la batería.
• Encienda la bicicleta eléctrica y active el módulo mediante el botón de asistencia a la marcha.

Definición del desbloqueo

Desenvolver una bicicleta eléctrica consiste en modificar el comportamiento original del motor para que no deje de funcionar más allá de los 25 km/h. La bicicleta se considera entonces un ciclomotor desde el punto de vista legal. Hay varias formas de funcionamiento. Recomendamos la instalación de un kit de desbloqueo que se conectará a la parte eléctrica.

Ventajas en comparación con el desbloqueo manual

El desbloqueo consiste en cambiar la ubicación del sensor de velocidad. Hay varios métodos que funcionan más o menos bien dependiendo de su bicicleta. Con los modelos más nuevos de bicicletas con asistencia eléctrica, tocan los componentes originales, pero a veces fuera de orden su motor Brose. Por eso recomendamos el kit que ofrece más opciones.

Con el kit Peartune para motor Brush, puede activar o desactivar el desbloqueo con su botón de luz. Además, el kit es invisible porque está alojado en la carcasa del motor. Por último, al no mover ninguna parte del cuadro, no se corre el riesgo de crear un mal funcionamiento.

Motores Ebike Brose

Drive C, el urbano

El motor Drive C, que equipa las e-bikes de Brose, proporciona una asistencia potente y armoniosa para garantizar el confort del ciclista en la ciudad. Compañero fiable e inteligente, tiene la particularidad de ser muy sensible a las variaciones de la cadencia de pedaleo. Su tiempo de respuesta es por tanto muy elevado, ofreciendo una experiencia de conducción única y sin estrés.

Esta unidad de accionamiento del rotor sin escobillas no se ve afectada por las limitaciones de la ciudad e incluso permite redescubrir el placer de la movilidad urbana, como conducir por calles abarrotadas, ir al trabajo, colarse en los atascos o hacer recados urgentes.

El Drive C es una unidad de accionamiento fiable y duradera para bicicletas eléctricas. Proporciona una asistencia máxima del 280% con velocidades de 20 a 70 revoluciones por minuto y un par de salida de 50 Nm, que es más que suficiente para tus desplazamientos por la ciudad.

El motor Drive C proporciona ayuda para el arranque y asistencia hasta 6 km/h cuando se empuja la bicicleta. El motor de 21,3 cm de largo y 15 cm de ancho es bastante pesado (3,4 kg) y se integra discretamente en el diseño de la bicicleta y está protegido por una cubierta impermeable IP56.

Drive S-Mag, el atleta

La unidad motriz Drive T combina todos los parámetros de calidad: potencia, capacidad de respuesta, eficiencia, dinamismo y flexibilidad. Permite adaptar el comportamiento de la bicicleta eléctrica a su uso. En otras palabras, la Drive T es perfecta para aquellos que realizan regularmente trayectos de corta o media distancia y quieren realizar paseos más ambiciosos de vez en cuando.

La fiabilidad y la calidad de los componentes del motor Drive T le permiten garantizar una asistencia completa todos los días. Su potencia nominal de 250W le permite desarrollar un par de 90 Nm y un apoyo máximo del 320%. De este modo, el empuje del apoyo puede alcanzar los 6 km/h y sólo se apoyará dentro del límite reglamentario de 25 km/h sin desbloquearse.

Combinado con unas buenas baterías, el Drive T es capaz de llevarle a su destino sin esfuerzo y con seguridad. Ofrece una potencia constante a lo largo de todo el recorrido, lo que permite al ciclista disfrutar plenamente de su itinerario.

La transición entre los modos de asistencia es muy suave, lo que permite que el Drive T se adapte con precisión a tu estilo de conducción. Esto lo convierte en el motor ideal para el uso intensivo y las exigencias diarias.

Drive S-Alu, el deportista

La motorización Drive S Alu es la versión deportiva por excelencia de los motores Drive para e-bike Brose. Por ello, no es de extrañar que equipe a las bicicletas eléctricas de montaña con componentes de alta calidad, muy resistentes y de gran rendimiento.

La unidad motriz Drive S Alu funciona con sensores de gran precisión que miden la fuerza de pedaleo y la presión ejercida en tiempo real para adaptar el modo de asistencia. La precisión y la capacidad de respuesta del motor Drive S Alu son especialmente apreciadas, sobre todo en rutas muy técnicas. La respuesta instantánea del motor Drive S Alu permite al ciclista disfrutar de una conducción intuitiva y suave.

Este motor de rotor sin escobillas de 250W ofrece un apoyo máximo del 380% con un par motor de 90 Nm. Es adecuado para los ciclistas de competición que pedalean rápido en los entrenamientos o en la competición. Ha sido diseñado para proporcionar solo el empuje extra necesario.

Más grande, más voluminoso y más pesado, el Drive S Alu no es menos silencioso cuando se activa, incluso cuando se le exige todo su potencial en las subidas empinadas o en los terrenos planos de alta velocidad. Una verdadera ventaja para los amantes de los largos paseos en bicicleta por la naturaleza.

Drive TF, el velocista

Si el atleta necesita resistencia y el deportista rendimiento, el velocista confía en la velocidad. El Drive TF es el motor adecuado para las largas distancias, ya que, una vez encendido, permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h sin desbloquearse. Esto lo convierte en la elección para los ciclistas que se desplazan al trabajo o para los aficionados y profesionales.

El Drive TF es un motor bastante versátil, pero su par de salida de 90 Nm lo sitúa firmemente en la categoría de motores potentes con un empuje fenomenal. Arrancar con un motor Drive TF no es tarea fácil. Un ciclista al que le guste la velocidad apreciará la aceleración de 20 km/h desde las primeras pedaladas. Con toda esta tecnología punta, es agradable esprintar en terreno llano o en un circuito con una bicicleta clásica equipada con este motor Drive TF.

Los ciclistas suelen estar acostumbrados a pedalear a una cadencia alta. Sin embargo, la asistencia eléctrica máxima de este motor es del 380%, lo que permite mantener la velocidad durante más tiempo. El motor de 3,4 kg es resistente al agua con un grado de protección IP56 para permitir los paseos en todas las condiciones meteorológicas.

Drive T, el todoterreno

La unidad motriz Drive T combina todos los parámetros de calidad: potencia, capacidad de respuesta, eficiencia, dinamismo y flexibilidad. Permite adaptar el comportamiento de la bicicleta eléctrica a su uso. En otras palabras, la Drive T es perfecta para aquellos que realizan regularmente trayectos de corta o media distancia y que quieren hacer paseos más ambiciosos de vez en cuando. La fiabilidad y la calidad de los componentes del motor Drive T le permiten garantizar una asistencia completa todos los días. Su potencia nominal de 250W le permite desarrollar un par de 90 Nm y un apoyo máximo del 320%. El empuje del apoyo puede alcanzar los 6 km/h y sólo se apoyará dentro del límite reglamentario de 25 km/h sin desbloquearse.

Combinado con unas buenas baterías, el Drive T es capaz de llevarle a su destino sin esfuerzo y con seguridad. Ofrece una potencia constante a lo largo de todo el recorrido, lo que permite al ciclista disfrutar plenamente de su itinerario. La transición entre los modos de asistencia es muy suave, lo que permite al Drive T adaptarse con precisión a su estilo de conducción. Esto lo convierte en el motor ideal para el uso intensivo y las exigencias diarias.

Algunas marcas de ebikes con motores Brose

Bergstrom, BESV, BH, BMW, Bulls, Campus, Elops, Decathlon, Devinci, Diavelo, Douze, Fantic, Fischer, FXX, Head, Hercules, Maxx, Neomouv, Pinifarina, Poison, Specialized, Qwic, Rotwild, Sblocs, Sunn, Triobike

Nota importante sobre la legislación

Tu bicicleta con asistencia eléctrica se considera automáticamente un ciclomotor si el motor sigue funcionando a más de 25 km/h. Si retocas tu bicicleta o instalas un kit, debes tomar todas las medidas necesarias para cumplir con la normativa vigente.

Por lo tanto, advertimos a todos los usuarios que deseen desatar su bicicleta eléctrica. No podemos responsabilizarnos en modo alguno de cualquier infracción o daño relacionado con el uso de una bicicleta desenfrenada.

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Mi moto sigue en garantía?

Como precaución, preferimos considerar que la garantía de la bicicleta (normalmente 2 años) deja de ser válida una vez que se instala un módulo de liberación con su motor Brose.

¿El kit dañará mi motor?

El kit modifica la señal transmitida al motor para que éste siga funcionando más allá de los 25 km/h. La potencia nominal del motor sigue siendo la misma. En nuestra opinión, no hay riesgo de dañar el motor.

¿Cuál es el impacto en la autonomía de mi bicicleta eléctrica?

Lo más probable es que recorra menos kilómetros en su bicicleta, ya que no utilizará el motor. La duración de la batería depende únicamente del nivel de asistencia utilizado y del tipo de ruta que realices (con o sin pendientes).

¿Cómo puedo estar seguro de que este kit Peartune es compatible con mi bicicleta eléctrica?

El kit Peartune presentado es compatible con todas las motos equipadas con un motor Brose. Si tiene una versión Turbo VADO, su velocidad se dividirá por 2. ¿Tiene dudas? Póngase en contacto con nosotros.

No tengo luz en mi moto

Si tienes un botón de luz pero las luces no están instaladas en la moto, este kit funcionará. Si no tienes botón de luces, tienes que elegir otro kit. Para ello, póngase en contacto con nosotros.