August 2025 — Brose wird zu QORE Drive³: Yamaha hat die Übernahme der Brose-E-Bike-Sparte am 1. August 2025 abgeschlossen. Die Motorreihe wird jetzt unter der Marke QORE Drive³ im Yamaha-Ökosystem verkauft. Der Berliner Ingenieurstandort und die Teams bleiben unverändert. Technische Spezifikationen identisch: 90–95 Nm, bis 600 W, ca. 2,9 kg, Riemenantrieb, sehr leise. Alle bestehenden Brose-kompatiblen Tuning-Kits funktionieren weiterhin.
Brose QORE Pedelec Tuning — Drive S Mag Tuning-Chip 2026
Brose Drive³-Motoren — seit August 2025 als QORE Drive³unter Yamaha umbenannt — treiben den Specialized Turbo Levo SL und ausgewählte Focus- und Riese & Müller-Modelle an. Dieser Leitfaden deckt die Tuning-Kit-Kompatibilität für alle Drive-Varianten ab. Wichtiger Hinweis: Polini Hi-Speed ist inkompatibel mit Drive S und S-Mag. Nur für den privaten Geländegebrauch.
Brose / QORE Drive³ Tuning-Kits — vollständiger Vergleich
| Modul | Installationstyp | Geschwindigkeitsanzeige | Erkennungsrisiko | Preis (ca.) | Kaufen |
|---|---|---|---|---|---|
| SpeedBox 3.0 | Intern (verkabelt) | Echtgeschwindigkeit | Niedrig | €135–€169 | Kaufen → |
| PearTune MSO 4.0 | Intern (verkabelt) | Echtgeschwindigkeit | Sehr niedrig | €145–€179 | Kaufen → |
| BadassBox 4 | Extern (magnetisch) | Halbiert auf Konsole | Sehr niedrig | €125–€140 | Kaufen → |
Brose wird QORE Drive³: was sich ändert (und was nicht)
Yamaha hat die Übernahme der Brose-E-Bike-Sparte am 1. August 2025 abgeschlossen. Die Motorreihe wird jetzt unter der Marke QORE Drive³ im Yamaha-Ökosystem verkauft. Der Betriebsstandort in Berlin und die Teams bleiben unverändert, und die Motoren verwenden dieselbe Hardware.
Was gleich bleibt: technische Spezifikationen (90–95 Nm, bis 600 W, ca. 2,9 kg), der charakteristische Riemenantrieb, die sehr leise akustische Signatur und die Kompatibilität mit allen bestehenden Tuning-Kits. Fahrräder mit dem QORE Drive³-Badge verwenden dieselbe Hardware wie frühere Brose-Generationen.
Brose / QORE Drive³-Motorreihe
| Motor | Drehmoment | Spannung | Einsatz | Hinweise |
|---|---|---|---|---|
| Drive C | 50 Nm | 36V | Urban / Stadt | Kompakt, sehr leise |
| Drive T | 70 Nm | 36V | Trekking | Vielseitiger Allrounder |
| Drive TF | 70 Nm | 36V | Trekking / Sport | Leichtere Variante |
| Drive S | 90 Nm | 36V | Sport / MTB | Hochleistung — Polini inkompatibel |
| Drive S-Mag | 90 Nm | 36V | Premium-Sport | Magnesiumgehäuse — Polini inkompatibel |
| Drive H | — | 36V | Cargo / Nutzlast | Cargo-Motorisierung |
| Drive 3 Peak / QORE Drive³ | 95 Nm | 48V | Hochleistung 2025 | Neue Gen, umbenannt QORE — begrenzte Kit-Daten |
Polini Hi-Speed — wichtiger Inkompatibilitätshinweis
Eine erschwingliche Einstiegsoption für Drive C, T und TF. Nicht am Drive S oder S-Mag installieren — die Architektur dieser Hochdrehmoment-Motoren verursacht Systemfehler und zufällige Ausschnitte mit dem Polini. Nicht empfohlen für Drive 3 Peak.
BadassBox 4 — kompatibel mit allen Brose / QORE Drive³
Die einzige Tuning-Lösung, die mit der gesamten Brose-Reihe bestätigt kompatibel ist, einschließlich Drive 3 Peak / QORE Drive³. Externe magnetische Installation, kein Motoröffnen, kein Werkzeug, ca. 15 Minuten. Kein elektronischer Kontakt bedeutet keine Spuren in den Motorprotokollen. Die Konsole zeigt die halbe Echtgeschwindigkeit; die Boost Buddy App zeigt den tatsächlichen Wert.