Agosto 2025 — Brose se convierte en QORE Drive³: Yamaha completó la adquisición de la división e-bike de Brose el 1 de agosto de 2025. La gama de motores se vende ahora bajo la marca QORE Drive³ dentro del ecosistema Yamaha. La base de Berlín y los equipos de ingeniería permanecen inalterados. Especificaciones técnicas idénticas: 90-95 Nm, hasta 600 W, ~2,9 kg, transmisión por correa, muy silencioso. Todos los kits de tuning compatibles con Brose siguen siendo funcionales.
Brose QORE Bicicleta Eléctrica — Kit Tuning Drive S Mag 2026
Los motores Brose Drive³ — rebautizados como QORE Drive³ bajo Yamaha desde agosto de 2025 — impulsan la Specialized Turbo Levo SL y modelos seleccionados de Focus y Riese & Müller. Esta guía cubre la compatibilidad de kits de tuning en todas las variantes Drive. Nota crítica: el Polini Hi-Speed es incompatible con el Drive S y S-Mag. Solo uso privado.
Kits tuning Brose / QORE Drive³ — comparación completa
| Kit | Tipo instalación | Velocidad mostrada | Riesgo detección | Precio (aprox.) | Comprar |
|---|---|---|---|---|---|
| SpeedBox 3.0 | Interno (con cable) | Velocidad real | Bajo | €149-189 | Comprar → |
| PearTune MSO 4.0 | Interno (con cable) | Velocidad real | Muy bajo | €159-199 | Comprar → |
| SpeedFun Furious Evo | Interno (con cable) | Real / mitad | Bajo | €139-179 | Comprar → |
| Polini Hi-Speed | Interno (con cable) | Velocidad real | Medio | €115-149 | Comprar → |
| BadassBox 4 | Externo (magnético) | Mitad en consola | Muy bajo | €140-159 | Comprar → |
Brose se convierte en QORE Drive³: qué cambia (y qué no)
Yamaha completó la adquisición de la división e-bike de Brose el 1 de agosto de 2025. La gama de motores se vende ahora bajo la marca QORE Drive³ dentro del ecosistema Yamaha. La base operativa sigue en Berlín y los equipos de ingeniería no han cambiado.
Lo que permanece igual: especificaciones técnicas (90-95 Nm, hasta 600 W, ~2,9 kg), la característica transmisión por correa, la firma acústica muy silenciosa y la compatibilidad con todos los kits de tuning existentes.
Gama de motores Brose / QORE Drive³
| Motor | Par | Voltaje | Uso | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Drive C | 50 Nm | 36V | Urbano / ciudad | Compacto, muy silencioso |
| Drive T | 70 Nm | 36V | Trekking | Versátil todo terreno |
| Drive TF | 70 Nm | 36V | Trekking / velocidad | Variante más ligera |
| Drive S | 90 Nm | 36V | Deporte / MTB | Alto rendimiento — Polini incompatible |
| Drive S-Mag | 90 Nm | 36V | Deporte premium | Carcasa de magnesio — Polini incompatible |
| Drive H | — | 36V | Cargo / utilitaria | Motorización para carga |
| Drive 3 Peak / QORE Drive³ | 95 Nm | 48V | Alto rendimiento 2025 | Nueva gen, rebautizado QORE — datos de kits limitados |
¿Qué bicis usan motores Brose / QORE Drive³?
Las marcas principales que usan motorización Brose incluyen: Specialized Turbo Levo SL (la versión MTB de suspensión total ligera), modelos seleccionados de Focus y bicicletas premium de cargo y commuter de Riese & Müller. Modelos más antiguos de Bulls, Rotwild y Devinci también usaron motores Brose. Confirma siempre la variante exacta del motor en la etiqueta de la carcasa antes de pedir un kit.
Detalles de los kits
SpeedBox 3.0 — la elección de referencia
SpeedBox 3.0 muestra la velocidad real en la consola y activa la función de asistencia al empuje más allá del límite legal. La instalación tarda 30-45 minutos. Compatible con Drive C, T, TF, S y S-Mag. Activación mediante un botón dedicado. Garantía de por vida en compras a través de la tienda oficial.
PearTune MSO 4.0 — menor riesgo de detección
PearTune MSO 4.0 es el kit Brose que ofrece el mayor límite de velocidad asistida disponible. La función Chip Lock hace que la detección durante los diagnósticos del concesionario sea prácticamente imposible. Compatible con Drive C, T, TF, S y S-Mag.
SpeedFun Furious Evo — transición suave
El SpeedFun utiliza un enfoque progresivo de división de señal: más allá de un umbral establecido, reduce gradualmente la señal de velocidad en lugar de cortarla abruptamente, lo que produce una reducción de potencia más suave. Compatible con Drive C, T, TF y S.
Polini Hi-Speed — advertencia de incompatibilidad importante
Una opción de entrada económica para Drive C, T y TF. No instalar en Drive S o S-Mag: la arquitectura de estos motores de alto par causa errores del sistema y cortes aleatorios con el Polini. No recomendado para Drive 3 Peak.
BadassBox 4 — compatible con todos los Brose / QORE Drive³
La única solución de tuning confirmada como compatible con toda la gama Brose, incluido el Drive 3 Peak / QORE Drive³. Instalación magnética externa, sin apertura del motor, sin herramientas, unos 15 minutos. Sin contacto electrónico significa cero rastros en los registros del motor. La consola muestra la mitad de la velocidad real; la app Boost Buddy muestra la cifra real.
Aviso legal
La DGT establece un límite de 25 km/h de asistencia eléctrica en vías públicas para las bicicletas de pedaleo asistido. Los kits de tuning que eliminan este límite son solo para uso fuera de carretera en terreno privado. No uses nunca una e-bike tuneada en vías públicas.