Cómo Probamos los Kits de Tuning para Bicicleta Eléctrica
Escrito y mantenido por el equipo editorial de ElectricBikeTuning.com.
Todos los kits reseñados en ElectricBikeTuning.com pasan por el mismo proceso antes de que publiquemos una recomendación. No gestionamos un laboratorio de pruebas certificado ni afirmamos un número fijo de bicicletas probadas — lo que sí podemos decirte con claridad es quién hace el trabajo y cómo, para que puedas valorar nuestras recomendaciones por ti mismo.
Quién prueba los kits
Las pruebas y la redacción de guías las realiza internamente el equipo editorial de ElectricBikeTuning.com, el mismo grupo responsable de los datos de compatibilidad y las alertas de firmware que ves en este sitio desde 2016. No atribuimos las reseñas a un único revisor con un cargo inventado — este sitio publica como equipo, no con una firma individual.
No poseemos ni publicitamos ninguna certificación de pruebas de terceros. Nuestra credibilidad se basa en ser transparentes sobre el proceso, hacer seguimiento de los problemas de compatibilidad a medida que surgen, y corregir las guías rápidamente cuando algo cambia.
Nuestro proceso de prueba
Compramos cada kit a través de los mismos canales que usan nuestros lectores — Amazon, tiendas del fabricante o distribuidores autorizados. Comprar como un cliente normal nos permite ver el mismo embalaje, las mismas instrucciones y la misma atención que recibirías tú.
Cada kit se instala en una bici de prueba que corresponde a la marca y generación de motor a la que va destinado — Bosch, Shimano, Yamaha, Bafang, Brose/QORE, Giant o DJI Avinox — siguiendo los mismos pasos que seguiría un lector en casa.
Evaluamos Instalación, Discreción, Fiabilidad y Compatibilidad — los mismos cuatro criterios descritos en nuestra página Acerca de — y registramos lo que encontramos en cada uno antes de publicar una guía.
Los resultados se contrastan con los changelogs de firmware del fabricante, las declaraciones oficiales de compatibilidad y los informes verificados de ciclistas y talleres, de modo que una sola bici de prueba nunca es nuestra única fuente.
Cuando un fabricante de motores lanza una actualización de firmware, volvemos a probar los kits afectados y actualizamos la guía — así detectamos el riesgo de bloqueo E299 en el Shimano EP801 y el bloqueo de versiones antiguas de SpeedBox tras la actualización Bosch 11.13.0.
Las guías se revisan de forma continua y cada vez que nos informan de un nuevo firmware, una nueva versión de un kit, o un informe creíble que contradiga la información actual.
Lo que no hacemos
Nunca prometemos una velocidad máxima precisa en km/h para ningún kit — los resultados reales dependen del motor, la versión de firmware y las condiciones de uso, y no indicamos una cifra que no podamos respaldar. No inventamos estadísticas como un número concreto de bicicletas u horas probadas, ni enumeramos equipos de laboratorio que no poseemos.
Nuestras puntuaciones no están en venta: las marcas no pagan por reseñas positivas, colocaciones patrocinadas ni ajustes de puntuación. Si tienes preguntas sobre nuestro proceso o sobre los enlaces de afiliados que usamos, puedes contactarnos en cualquier momento.