Chip-tuning di ebike Brose

Peartune Brose ebike tuning chip

  • Visualizza la tua velocità reale (tranne su Specialized VADO)
  • Assistenza permanente qualunque sia la tua velocità
  • Compatibile con tutti i motori Brose
  • Attivazione tramite pulsante luminoso

Come funziona

Per attivare il kit Peartune Brose, tieni premuto il pulsante luminoso della tua bicicletta elettrica per circa 2 secondi. Il tuo cruscotto mostrerà “9.9”, il che significa che il kit è attivo e che ora puoi pedalare a più di 25 km/h con il tuo motore Brose. Per disattivare il kit, ripeti la stessa operazione (premi il pulsante luce). Il tuo cruscotto visualizzerà quindi “2.5”, il che significa che la tua bicicletta elettrica assistita funziona come al momento dell’acquisto.

Descrizione

Tutte le bici elettriche dotate di un motore Brose possono utilizzare il kit di sblocco Peartune. Sia sulla Drive C, Drive S-mag, Drive S-Alu, Drive TF o Drive T, il dispositivo permette di rimuovere completamente il limitatore di velocità.

L’assistenza è fornita solo fino alla velocità regolamentare di 25 km/h per la maggior parte dei motori Brose. Solo il Drive T ha un limite di velocità di 45 km/h. Una volta installato e attivato, il sistema Peartune MSO-BR2 può raggiungere velocità da capogiro.

L’installazione del Peartune MSO-BR2 richiede l’apertura del vano motore. I connettori cablati devono essere installati tra il blocco motore e il sensore magnetico di velocità. È anche collegato alla batteria per l’alimentazione. Per attivarlo e testarlo, premere il pulsante luminoso e verificare che il livello di assistenza lampeggi sul display.

Il Peartune MSO-BR2 cattura continuamente le misure di velocità e analizza rapidamente i dati. Questo cervello elettronico ha un tempo di risposta molto elevato che gli permette di bloccare il limitatore non appena viene attivato per permettere al motore di continuare ad assistere il ciclista. Il kit di sblocco Peartune visualizza i valori reali sullo schermo.

Installazione passo dopo passo

  1. Spegnere la bicicletta elettrica e rimuovere la batteria.
  2. Smonta il blocco motore per accedere ai cavi.
  3. Scollega il tuo motore utilizzando i connettori forniti.
  4. Collega il kit di sblocco ai connettori precedentemente scollegati.
  5. Riassembla il tuo motore sulla moto.
  6. Ricollegare la batteria.
  7. Accendere la bicicletta elettrica e attivare il modulo utilizzando il pulsante Walk assist.

Definizione di sintonizzazione

Sbrigliare una bicicletta elettrica consiste nel modificare il comportamento originale del motore in modo che non smetta di funzionare oltre i 25 km/h. La bicicletta è allora considerata un ciclomotore da un punto di vista legale. Ci sono diversi modi di funzionamento. Si consiglia l’installazione di un kit di sgancio che si collegherà alla parte elettrica.

Vantaggi rispetto allo sblocco manuale

Lo sblocco consiste nel cambiare la posizione del sensore di velocità. Ci sono diversi metodi che funzionano più o meno bene a seconda della vostra moto. Con i modelli più recenti di biciclette elettriche assistite, toccare i componenti originali, ma a volte fuori ordine il vostro motore Brose. Ecco perché si consiglia il kit che offre più opzioni.

With the Peartune kit for Brush motor, you can activate or deactivate the release with your light button. Also, the kit is invisible because it is housed in the motor housing. Finally, by not moving any part of the frame, you do not risk creating a malfunction.

Motori Ebike Brose

Drive C, la città

Il motore Drive C, che equipaggia le e-bike Brose, fornisce un’assistenza potente e armoniosa per garantire il comfort del ciclista in città. Compagno affidabile e intelligente, ha la particolarità di essere molto sensibile alle variazioni di cadenza della pedalata. Il suo tempo di risposta è quindi molto elevato, offrendo un’esperienza di guida unica e senza stress.

Questa unità di azionamento del rotore senza spazzole non risente dei vincoli della città e permette persino di riscoprire il piacere della mobilità urbana, come guidare in strade affollate, andare al lavoro, intrufolarsi negli ingorghi o fare commissioni urgenti.

Drive C è un’unità di azionamento affidabile e durevole per biciclette elettriche. Fornisce un’assistenza massima del 280% con velocità da 20 a 70 giri al minuto e una coppia in uscita di 50 Nm, che è più che sufficiente per i tuoi viaggi in città.

Il motore Drive C fornisce supporto alla partenza e assistenza fino a 6 km/h quando si spinge la bici. Il motore, lungo 21,3 cm e largo 15 cm, è abbastanza pesante (3,4 kg) e si integra discretamente nel design della bicicletta ed è protetto da una copertura impermeabile IP56.

Drive S-Mag, l’atleta

L’unità di trasmissione Drive T combina tutti i parametri di qualità: potenza, reattività, efficienza, dinamismo e flessibilità. Permette di adattare il comportamento della bicicletta elettrica al suo utilizzo. In altre parole, Drive T è perfetto per coloro che fanno regolarmente viaggi di breve o media distanza e vogliono fare giri più ambiziosi di tanto in tanto.

L’affidabilità e la qualità dei componenti del motore Drive T gli permettono di garantire un’assistenza completa ogni giorno. La sua potenza nominale di 250W gli permette di sviluppare una coppia di 90 Nm e un supporto massimo di 320%. La spinta del supporto può quindi raggiungere i 6 km/h e sarà sostenuto solo entro il limite regolamentare di 25 km/h senza sblocco.

Combinato con buone batterie, il Drive T è in grado di portarvi a destinazione senza sforzo e in sicurezza. Fornisce una potenza costante lungo tutto il percorso, permettendo al ciclista di godere appieno del suo itinerario.

La transizione tra le modalità di assistenza è molto fluida, permettendo al Drive T di adattarsi precisamente al vostro stile di guida. Questo lo rende il motore ideale per l’uso intensivo e le esigenze quotidiane.

Drive S-Alu, lo sportivo

La motorizzazione Drive S Alu è la versione sportiva per eccellenza dei motori Drive per e-bike Brose. Non sorprende quindi che equipaggia le mountain bike elettriche con componenti di alta qualità, altamente resistenti e performanti.

L’unità motrice Drive S Alu lavora con sensori molto precisi che misurano la forza di pedalata e la pressione esercitata in tempo reale per adattare la modalità di assistenza. La precisione e la reattività del motore Drive S Alu sono particolarmente apprezzate, soprattutto sui percorsi altamente tecnici. La risposta istantanea del motore Drive S Alu permette al ciclista di godere di una guida intuitiva e fluida.

Questo motore a rotore brushless da 250W offre un supporto massimo del 380% con una coppia di 90 Nm. È adatto ai ciclisti da corsa che pedalano velocemente in allenamento o in gara. È stato progettato per fornire solo la spinta extra necessaria.

Più grande, più ingombrante e più pesante, il Drive S Alu non è meno silenzioso quando viene attivato, anche quando viene spinto al massimo del suo potenziale su ripide salite o su terreni piani ad alta velocità. Un vero vantaggio per gli amanti delle lunghe passeggiate in bicicletta nella natura.

Drive TF, il velocista

Se l’atleta ha bisogno di resistenza e lo sportivo di prestazioni, il velocista si affida alla velocità. Drive TF è il motore giusto per le lunghe distanze, perché una volta acceso permette una velocità massima di 45 km/h senza sbloccarsi. Questo lo rende la scelta per i pendolari o i ciclisti amatoriali/professionisti.

Il Drive TF è un motore abbastanza versatile, ma la sua coppia di uscita di 90 Nm lo mette saldamente nella categoria dei motori potenti con una spinta fenomenale. Partire con un motore Drive TF non è un compito facile. Un ciclista che ama la velocità apprezzerà l’accelerazione di 20 km/h fin dai primi colpi di pedale. Con tutta questa tecnologia all’avanguardia, è piacevole sprintare su un terreno pianeggiante o su un circuito con una bicicletta classica dotata di questo motore Drive TF.

I ciclisti sono solitamente abituati a pedalare con una cadenza elevata. Tuttavia, l’assistenza elettrica massima su questo motore è del 380% che permette di mantenere la velocità più a lungo. Il motore da 3,4 kg è impermeabile con un grado di protezione IP56 per permettere di pedalare in qualsiasi condizione atmosferica.

Drive T, il tuttofare

L’unità di trasmissione Drive T combina tutti i parametri di qualità: potenza, reattività, efficienza, dinamismo e flessibilità. Permette di adattare il comportamento della bicicletta elettrica al suo utilizzo. In altre parole, la Drive T è perfetta per coloro che effettuano regolarmente viaggi di breve o media distanza e vogliono fare giri più ambiziosi di tanto in tanto. L’affidabilità e la qualità dei componenti del motore di Drive T permettono di garantire un’assistenza completa ogni giorno. La sua potenza nominale di 250W gli permette di sviluppare una coppia di 90 Nm e un supporto massimo di 320%. La spinta del supporto può raggiungere i 6 km/h e sarà sostenuto solo entro il limite regolamentare di 25 km/h senza sblocco.

Combinato con buone batterie, il Drive T è in grado di portarvi a destinazione senza sforzo e in sicurezza. Fornisce una potenza costante lungo tutto il percorso, permettendo al ciclista di godersi appieno il suo itinerario. La transizione tra le modalità di assistenza è molto fluida, permettendo al Drive T di adattarsi precisamente al tuo stile di guida. Questo lo rende il motore ideale per l’uso intensivo e le esigenze quotidiane.

Alcune marche di ebike con motori Brose

Bergstrom, BESV, BH, BMW, Bulls, Campus, Elops, Decathlon, Devinci, Diavelo, Douze, Fantic, Fischer, FXX, Head, Hercules, Maxx, Neomouv, Pinifarina, Poison, Specialized, Qwic, Rotwild, Sblocs, Sunn, Triobike

Nota importante sulla legislazione

La vostra bicicletta a pedalata assistita è automaticamente considerata un ciclomotore se il motore continua a funzionare oltre i 25 km/h. Se armeggiate con la vostra bicicletta o installate un kit, dovete prendere tutte le misure necessarie per rispettare le norme in vigore.

Avvertiamo quindi tutti gli utenti che desiderano scatenare la loro bicicletta elettrica. Non possiamo essere ritenuti in alcun modo responsabili di eventuali infrazioni o danni legati all’uso di una bicicletta non liberata.

La vendita o l’uso di un kit di sblocco per biciclette elettriche è ora vietato dal Codice della Strada. Vi invitiamo a controllare la legislazione in vigore nel vostro paese. Questo articolo è fornito solo a titolo informativo. In nessun caso incoraggiamo i ciclisti a dotarsi di un kit.

FAQ

La mia moto è ancora in garanzia?

Come precauzione, preferiamo considerare che la garanzia della bicicletta (di solito 2 anni) non è più valida una volta che si installa un modulo di sgancio con il motore Brose.

Il kit danneggerà il mio motore?

Il kit modifica il segnale trasmesso al motore in modo che il motore continui a funzionare oltre i 25 km/h. La potenza nominale del motore rimane la stessa. A nostro parere, non c’è alcun rischio di danneggiare il vostro motore.

Qual è l’impatto sull’autonomia della mia bicicletta elettrica?

È probabile che farete meno chilometri con la vostra bicicletta, dato che non userete più il vostro motore. La durata della batteria dipende esclusivamente dal livello di assistenza utilizzato e dal tipo di percorso che fai (collinare o meno).

Come posso essere sicuro che questo kit Peartune sia compatibile con la mia bicicletta elettrica?

Il kit Peartune presentato è compatibile con tutte le moto dotate di un motore Brose. Se hai una versione Turbo VADO allora la tua velocità sarà divisa per 2. Hai dei dubbi? Contattateci.

Non ho una luce sulla mia moto

Se hai un pulsante luce ma le luci non sono installate sulla moto, questo kit funzionerà. Se non hai un pulsante delle luci, devi scegliere un altro kit. Per farlo, contattaci.

Un commento su “Chip-tuning di ebike Brose”

  1. Buonasera, la mia bici una bulls del 2020 ha però un display piccolissimo x le regolazioni. Display bloks14D. Sinceramente non so se abbia un pulsante x le luci (acquistata da pochissimi giorni) . Potreste controllare se va bene il vs modello??.

    Grazie

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