Come Testiamo i Kit di Tuning per Bici Elettrica
Scritto e aggiornato dal team editoriale di ElectricBikeTuning.com.
Ogni kit recensito su ElectricBikeTuning.com passa attraverso lo stesso processo prima che pubblichiamo una raccomandazione. Non gestiamo un laboratorio di test certificato e non dichiariamo un numero fisso di bici testate — quello che possiamo dirti chiaramente è chi fa il lavoro e come, così puoi valutare da solo le nostre raccomandazioni.
Chi testa i kit
I test e la scrittura delle guide sono svolti internamente dal team editoriale di ElectricBikeTuning.com, lo stesso gruppo responsabile dei dati di compatibilità e degli avvisi firmware presenti su questo sito dal 2016. Non attribuiamo le recensioni a un singolo recensore con un titolo inventato — questo sito pubblica come team, non con una firma individuale.
Non deteniamo né pubblicizziamo una certificazione di test di terze parti. La nostra credibilità si basa sulla trasparenza del processo, sul monitoraggio dei problemi di compatibilità man mano che accadono, e sulla rapidità nel correggere le guide quando qualcosa cambia.
Il nostro processo di test
Acquistiamo ogni kit attraverso gli stessi canali di vendita dei nostri lettori — Amazon, negozi del produttore o rivenditori autorizzati. Comprare come un cliente normale ci permette di vedere la stessa confezione, le stesse istruzioni e la stessa assistenza che avresti tu.
Ogni kit viene montato su una bici di prova corrispondente alla marca e generazione di motore a cui è destinato — Bosch, Shimano, Yamaha, Bafang, Brose/QORE, Giant o DJI Avinox — seguendo gli stessi passaggi che seguirebbe un lettore a casa.
Valutiamo Installazione, Discrezione, Affidabilità e Compatibilità — gli stessi quattro criteri descritti nella nostra pagina Chi siamo — e registriamo i risultati di ciascuno prima di pubblicare una guida.
I risultati vengono confrontati con i changelog firmware del produttore, le dichiarazioni ufficiali di compatibilità e le segnalazioni verificate di ciclisti e officine, così un solo test non è mai la nostra unica fonte.
Quando un produttore di motori rilascia un aggiornamento firmware, ritestiamo i kit interessati e aggiorniamo la guida — è così che abbiamo individuato il rischio di blocco E299 su Shimano EP801 e il blocco dei vecchi SpeedBox dopo l'aggiornamento Bosch 11.13.0.
Le guide vengono riviste periodicamente e ogni volta che veniamo informati di un rilascio firmware, di una nuova versione di un kit, o di una segnalazione credibile che contraddice le informazioni attuali.
Cosa non facciamo
Non promettiamo mai una velocità massima precisa in km/h per nessun kit — i risultati reali dipendono dal motore, dalla versione firmware e dalle condizioni di guida, e non indichiamo un numero che non possiamo garantire. Non inventiamo statistiche come un numero specifico di bici o ore testate, e non elenchiamo attrezzature da laboratorio che non possediamo.
I nostri punteggi non sono in vendita: i marchi non pagano per recensioni positive, posizionamenti sponsorizzati o modifiche ai punteggi. Se hai domande sul nostro processo o sui link di affiliazione che utilizziamo, puoi contattarci in qualsiasi momento.